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本书理论联系实际,内容循序渐进,有助于学生在较短时间内掌握船舶辅机电气控制技术的基本理论,并具备一定的实践能力。本书共分两篇。第D一篇全面介绍了常用的三种电气传动控制技术,包括基于继电器接触器的控制技术、基于PLC的电气控制技术及基于计算机的伺服控制技术。第二篇以船舶典型电力拖动装置为例,涵盖多种舱室机械和甲板机械,介

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本书从时间、空间和时空配准基本概念出发，针对实际应用中存在的时空失配问题和难题，着重研究了时空误差演化规律、时间同步原理和方法；以舰艇平台为例分析了平台形变和姿态传递的模型和方法；结合实际工程应用特点，研究了基于合作目标的空间配准理论和方法，以及非合作目标的空间配准理论和方法；最后，给出了海战场时空配准统一架构，同时对

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本教材的主要研究对象是船用大型中低速柴油机，还涉及柴油机与船舶各个系统的关系。内容包括船舶柴油机的工作原理、结构特点、工作系统、运行管理、测试分析以及维护保养等各个方面。共分十二章，分别是船舶柴油机概述，柴油机的工作原理和性能指标，柴油机结构及主要部件，燃油喷射与燃烧，柴油机换气与增压，柴油机的起动、换向与调速，柴油机

本书共12章，分别是：船舶的发展历史，船舶的分类和用途，船舶的基本概念，船舶性能，船舶的结构与外形，船舶动力装置，船舶设备与管系，船舶电气、通信与导航，船舶设计与建造和海洋工程。本书旨在引导学生进入船舶性能与结构、船舶设备与系统等船舶与海洋工程的专业知识领域，掌握船舶与海洋工程的基本知识和基本技术。

本书是船舶工程类的国家级重点教材，共七章，包括绪论，船舶重量、容重；相关船舶公约及规范的基本内容；排水量及主要尺度确定；型线设计；总布置设计；船型技术经济分析与论证。本书在编写及历次修订时注意保持如下特点：(1)内容精练。阐述问题时力求辩证、全面、简明扼要。(2)与船舶技术发展水平同步。章节顺序尽量与船舶设计过程相协调

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