本教材以船舶与海洋结构物流体力学工程需求为导向，厘清与《流体力学》、《船舶原理》、《计算流体力学》等课程的关联，将流体力学基础知识和船舶航行性能基础有机结合。全书共分7章，内容包括基本概念与方程、理想流体流动、波浪理论、黏性流体流动、船舶推进性能基础、船舶耐波性能基础、船舶操纵运动基础。本书可作为船舶与海洋工程专业及相

本书主要介绍江海直达船舶极限强度计算分析方法，重点介绍江海直达船舶结构特点、极限强度分析的非线性有限元法与试验方法，同时分析江海直达船舶极限强度的结构影响因素，阐述江海直达船型弯扭极限强度的衡准及评估方法。

本书阐述一种江海直达船型环境性论证方法及其实践应用，内容包括江海直达船型绿色技术适用性分析、面向绿色技术的船舶环境影响评估方法、江海直达集装箱船低碳经济收益模型的构建、全生命周期评价的简化技术与平台、船舶生命周期环境影响与能效评价系统的开发，以及低碳背景下江海直达船队多目标综合优化等内容。

本书主要阐述静水压力下复合材料壳体承压性能分析，重点介绍了屈曲、强度失效、壳体承压性能优化的基本概念和理论，建立了静水压力下纤维复合材料圆柱壳体屈曲和损伤模型，考虑两种失效形式进行了壳体承压性能优化。此外，本书还开展了不同材料体系如碳纤维复合材料、铝合金、碳化硅陶瓷圆柱壳体承载性能测试范例，获得了壳体微观应变和宏观屈曲

本专著以海上交通安全为研究对象，聚焦于应急资源配置与优化问题，基于多源大数据，提出了一套“海上交通风险评估-应急救援能力评价-应急设施布局-应急资源分配”技术方法体海上交通对于全球经济的发展至关重要系，运用合作博弈理论中理性机制、效用转移机制及协商机制,解决资源分配问题，提出海上突发事故应急资源优化配置方法，运用柯布—

本书通过对国内外航道生态材料和生态整治结构研究情况进行总结，以黄河航道有代表性的北干流壶口至禹门口河段为基础，对该河段水沙条件变化、河床演变特点进行分析，在此基础上，进行航道生态整治材料选型和生态整治结构设计，进而通过长河段数学模型和室内水槽模型试验相结合的复合模型进行多种复杂工况的论证，提出既满足黄河复杂水沙条件，又

本书共分为8章，主要包括船舶常识、船体结构、锚设备、系泊设备、舵设备、船舶装卸设备、船舶系固设备、船舶抗沉结构与设备等相关内容，重点介绍了目前常见船舶的种类、特点，锚设备、系泊设备、舵设备、装卸设备以及系固设备的操作使用方法及注意事项、养护要点，船体结构的一般知识及简单的船舶修理与检验的相关知识。

本书在极地环境中，极地船舶材料会受到海冰、低温等多种因素的影响，极地船用钢材的低温脆断风险较高。碳素钢的韧性随温度下降而降低，低气温操作船舶结构钢材增加脆性断裂的风险，极地船舶船体结构应选择适当韧性材料，以避免脆性断裂。在此背景下，中国船级社(简称CCS)修订了《极地船舶指南》，增加极地船舶高强度钢的技术要求。CCS总

本书对操控模式重新进行了细化，分远程控制无人艇、部分航程自主航行无人艇、全航程自主航行无人艇三种不同的模式；并根据不同操控模式增加了相应的功能目标、功能要求、设备配备和设备布置安装等要求。增加了远程控制无人艇、部分航程自主航行无人艇、全航程自主航行无人艇相关的图纸送审、产品检验和现场检验的内容。补充计算机系统、网络安全

本书以国际航行海船为对象,通过对《压载水公约》及其相关导则等文件要求的全面梳理，结合业界实践中遇到的相关问题，对船舶应用的典型压载水处理技术及压载水管理系统工作原理、压载水管理系统选型和安装、压载水管理计划编写等开展全面研究，并对实施《压载水公约》的各相关方的权利和义务进行了解析，为国际航行船舶顺利履约提供了全方位指导