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本书提供了关于交通创新的全球现状和最佳实践的全面观点,并将研究与商业开发结果相结合,在生物生态系统理论、一般系统理论和吸引盆地理论(通过数学中著名的时空图来表示)的基础上,提供了新颖的创新过程模型。此外,通过一些专业内容的介绍,考虑了创新生态系统的关键问题和要素,并采用一种范例方法,将信仰和学习纳入创新生态系统模型。书

本教材是在总结我国运输系统综合协同发展经验的基础上，结合已经出版的同类教材，以轨道、公路、水运、航空等多种交通方式为研究对象，通过提取其共性和规律性特征，从运输组织的基本原理出发，以基础设施与载运工具、运输需求与供给、运输能力、运输组织计划、客货运输组织、日常运输生产与调度为脉络展开，涵盖运输系统组织的全过程。通过对本

本书的框架由理论分析和数理分析与实证检验两大部分构成。在理论分析部分，剖析了双元创新、委托代理理论的原理，勾勒出双元创新的演化机制，构建了委托代理的数理模型，讨论了逆向选择和道德风险的影响，求解出创新过程中监督与激励的最优实现条件。在数理分析与实证检验部分，本书从基准检验、中介效应检验、调节效应检验三个维度进行论证，探

本书是一本高校教材，针对交通运输所涉及的经济活动，系统地阐述与之相关的经济学基础知识，包括交通运输微观经济理论、交通运输宏观经济理论和国际交通运输经济理论，既有经济学基本理论，又有运输实务经济分析，可以帮助学生掌握基础经济学理论及其在运输中的应用。本书的目的就在于运用经济学的基本原理，以具体的运输经济问题，特别是新时期

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本书采用版块形式编写，每个板块自成体系，便于各个学校以及学生根据自身需要来组织教学和学习。本书概括地介绍了公路、铁路、水运、航空以及管道五种运输方式的基本概念、基本原理、相关基础设施以及各种运输方式的组织管理和方法等基本知识，还扩展性地介绍了综合交通运输体系的内容及发展。本书针对高职高专学生的特点采用通俗易懂的语言，且

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交通运输部规划研究院在综合运输通道规划研究方面积累了丰富的实践经验，相继完成国家综合运输大通道“十纵十横”方案、国家综合立体交通网主骨架方案、西部陆海新通道综合交通运输体系建设方案的研究论证工作，开展了京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等区域和广东、湖北、福建、安徽、黑龙江等多个省份的综合运输通道布局规划方案研究，以及