本书从不同角度对高升力空气动力学进行探讨。在初步介绍之后，首先，讨论了升力产生的物理极限，给出了产生升力的潜力。其次，通过分析飞机认证所需的高升力相关要求，讨论了飞机安全飞行所需的条件。第三，分析了提高飞机在起飞、进场和着陆期间性能的需求。然后，讨论了不同的增加升力机制，区分了主动和被动两类高升力装置。最后，从空气动力

本书着眼机载设备健康管理需求，用退化数据驱动法，开展其剩余寿命预测与维修策略优化研究，解决失效阈值随机性等影响、建模及预测，优化维修策略，可丰富相关理论，为设备预测维修和智能健康管理提供支撑，可供相关专业研究生及工程技术人员参考。

本书是飞行技术专业的专业教材。第1版于2004年4月出版，第2版于2012年1月出版。第3版根据最新的中国民用航空规章61部（CCAR61）《民用航空器驾驶员和飞行教员合格审定规则》的要求再次进行了修订。 本次改版将原来的第10章高速空气力学基础与第2章进行了合并，同时在高速空气力学部分增加了抖振图的使用。对第9章进行

本书的研究对象是固定构型飞机和可变体飞机，包括气动弹性建模和气动弹性主动控制两部分内容。气动弹性建模部分包括常规时域建模方法、高精度时域建模方法、参变气动弹性系统的状态空间建模方法以及弹性飞机飞行动力学与气动弹性统一建模方法；气动弹性主动控制包括突风载荷减缓控制和颤振主动抑制。本书在理论上论述详细，并配有数值算例验证理

本书主要分为两部分，第一部分主要介绍了CAA的基础理论知识，包括绪论，有限差分基础理论知识、声传播控制方程、数值离散方法、边界条件；第二部分主要阐述了声源重构方法、CAA混合预测程序的实现、CAA混合数值方法的应用。

本书聚焦航空航天领域，系统阐述了各类主要航空器的飞行原理及其工程实践。本书首先概述航空航天基本概念、分类体系及前沿进展；继而深入解析飞行活动所依托的大气与空间环境特性、空气动力学基础理论；随后围绕航空器工程实践，介绍相关结构材料、机载设备与专用工具；最后，分章节详尽论述飞机、直升机、多旋翼飞行器及火箭的总体构成、气动布

全书共分七个部分，主要内容包括绪论、飞行环境和气象条件对飞行的影响、空气动力学基础、固定翼无人机的飞行性能及其特性、无人直升机的飞行性能及其特性、多旋翼翼无人机的飞行性能及其特性、无人飞艇的飞行性能及其特性。

本书重点介绍了精确模拟技术在车辆以及航空航天工程开发中的作用，并指出了常见故障的相关因素、故障产生、演化以及故障示例等。是目前唯一一本详细考虑了加速试验发展的积极和消极趋势，对质量、可靠性、安全性、耐久性、维修性、保障性、利润和低生命周期成本等方面进行了预测。本书提出了一种全新的理念，并用一种独特的、前所未有的战略方法

本书以三代以上飞机为研究对象，以飞机飞行控制基本原理、飞行控制系统分析和设计基本方法为主要内容，以典型飞行控制装备的系统形态和功能模态为总体架构进行编写，注重飞行控制理论与系统的协调。全书共分为两部分：第一部分为飞行动力学基础，系统介绍了飞行动力学和飞行力学基础知识、飞机动力学模型的建立和简化、飞机纵向和侧向运动特性分

装配中的不协调，是飞行器生产中的主要矛盾和中心问题，解决该问题是保证飞行器制造/装配质量的前提。本书针对新一代飞行器的高性能设计、制造和装配要求，系统介绍了飞行器数字化装配协调技术和装配质量控制技术的科学理论与工程方法，主要包括基于数字协调模型的飞行器装配工作方法、产品关键协调特征的量化识别、柔性装配工装系统定位精度的