本书在介绍高速铁路隧道工程基础知识的基础上,重点阐述了隧道工程地质环境、隧道开挖技术、复合式衬砌施工、现场监控量测与超前地质预报、掘进机与盾构机施工、高速铁路隧道维修等内容。本书根据现行高速铁路隧道工程设计、施工及质量验收标准编写。本书强调专业与思政融合，建设与管养并重，经典与前沿相融，密切结合我国高速铁路隧道工程实际

本书共分六讲，主要内容包括：隧道平面控制测量关键技术概述；高精度隧道独立控制网建立方法；困难条件下山区长大隧道洞口控制网测量方法；洞内控制测量虚拟双导线测量方法；超短导线边方位传递测量方法等。

本书介绍了钻爆法隧道炮孔智能识别和光面爆破控制技术及其工程实践，采用深度学习、现场试验和理论分析相结合的方法，研究了钻爆法隧道炮孔图像智能识别、炮孔与装药参数智能优化方法。

本书系统阐述了隧道工程领域的核心理论、设计方法与施工技术，内容包括绪论、隧道工程地质勘察、隧道选线设计、隧道主体和附属建筑结构、围岩分级和围岩压力、隧道衬砌结构计算、新奥法、新意法、隧道掘进机法、盾构法、沉管法及隧道运营和养护等。

本书系统提出了一种针对盾构隧道管片接头的预应力纤维复合材料(FP)加固技术，尤其是以玄武岩纤维增强复合材料(BRP)为代表，通过预应力技术有效提升加固材料的利用效率，改善结构的抗弯刚度、承载能力并抑制裂缝扩展，具有显著的主动性优势。书中详细构建了管片纵缝及环缝接头的预应力加固力学模型，研发了相应的加固装置，开展了系统的

随着施工技术和港口工程的迅猛发展，海底沉管隧道将成为跨江跨海工程的主要通行方式。我国在建海底沉管隧道工程有广州生物岛至大学城、洲头咀沉管隧道，南昌青山湖沉管隧道，港珠澳大桥沉管隧道；拟建的有沈家门海底隧道、黄浦江吴淞口隧道、佛山市东乐河隧道、深圳至中山沉管隧道等。与跨越江河湖海的其他交通方式相比，水下沉管隧道不影响通航

本书聚焦全风化砂页岩地层公路隧道大变形灾害防控的关键技术难题,依托典型工程实践,通过对室内试验、数值模拟、理论创新和工程验证的全链条研究,系统构建了全风化砂页岩隧道大变形控制技术体系。主要内容包括全风化砂页岩灾变机理深度解析、隧道大变形多场耦合演化机制、劈裂注浆加固技术、初期支护锁脚大管棚主动控制体系、隧道大变形控制工

本书在前版教材的基础上进行了再版修订，保持了前版教材的整体组织框架，系统讲述了隧道工程的施工和维修养护知识，内容包括：一般条件下的隧道施工技术、特殊地质地段隧道施工技术、掘进机与盾构施工技术、沉管法施工技术，以及隧道养护维修等方面的内容，每部分内容均附有相关工程图片和实例。此外，在前版教材基础上，作者还新添加了部分新兴

本书共分6章,介绍了深埋后构隧洞围岩稳定性与管片密封防水性能方面的研究成果。本书提出了一种考虑机-岩相互作用的盾构隧洞开挖数值模拟方法。在此基础上研究了盾构掘进过程中岩土体颗粒的运动状态与受力特征,相关参数变化和工作面稳定性,探讨了不同因素对深埋盾构隧洞开挖面稳定性的影响规律,提出了一种盾构隧洞开挖面稳定性评估方法:开

本书从岩溶地质勘查、溶洞稳定性监测、沉降监测、试验设计、数值模拟、施工工艺等方面入手，深入研究了复杂山区铁路隧道高位穿越巨型溶洞综合处置与安全控制关键技术，提出了锚网索喷主动防护移动棚架被动防护的安全控制技术，提出了巨型溶洞综合处置优选方法及实用回填技术，研发了回填体上部注浆等多种超厚回填体沉降控制组合技术。揭示了静动