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自20世纪90年代，日本及国际社会上相继出现了“失去的十年”“失去的二十年”“失去的三十年”等说法。考虑到日本在这期间制造业实力、全球价值链、居民生活质量等方面维持较高水平，学术界对用“失去”一词概括日本30年全貌存在一定争议，但对其经济衰退的判断却存在共识，即尽管存在一些积极方面但总体经济形势确是衰退的。本书系统回顾

全汉昇先生曾于1967年至1968年间在香港新亚书院先后开设“中国社会经济史”与“中国近代经济史”课程。作为经济史研究的权威名家，全先生在对中国自远古直至近代的社会经济发展过程的分析中，以宏大的视野和独特的视角，征引了丰富的史料和详尽的数据，并引入了西方社会科学理论与方法，以西方社会及其经济状况为参照进行比较研究。不仅

本书为继《雄安新区绿色发展报告(2017-2019)——新生城市的绿色初心》《雄安新区绿色发展报告(2019-2021)——生长城市的绿色版图》后的第三本记录雄安新区绿色发展的图书。重点梳理了2021年7月至2023年7月这一时段雄安新区的绿色发展实践探索历程，注重总结雄安新区由大规模建设逐步转向高水平治理的城市建设运

当前，“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力”被广泛关注。新质生产力已成为理解未来推动高质量发展的政策关键词。为探索新质生产力的发展规律，为加速形成和持续发展新质生产力提供借鉴，特邀经济学家黄奇帆、中共中央党校经济学教研部教授赵振华等国内权威专家、学者共同撰写《新质生产力》一书。书稿梳理、提炼、总结有关“新质

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从“黄沙天”到“圣地蓝”：革命老区延安长效脱贫之路（中国脱贫攻坚典型案例丛书）

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交通运输体系的发展对促进区域一体化建设和区域经济均衡发展有着重要促进作用。内蒙古自治区凭借国家相关政策支持，交通运输与区域经济迎来了发展新机遇。提升地区间交流互通水平，将区位优势和交通发展转化为经济增长动力，对自治区未来发展尤为重要。对此，本书以内蒙古自治区地级行政区和县级行政区作为研究区域，分析地级行政区综合交通运输

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